SUWANEE, Georgia, 31. August 2026 /PRNewswire/ -- Der Global Tier-1-Zulieferer YFORE Technology hat sein Werk in Suwanee, Georgia, offiziell in Betrieb genommen und präsentiert dort seine marktbewährten Anti-Pinch-Sensor-Lösungen. Durch den Einsatz von Nearshore-Fertigung liefert YFORE hochreaktive Schließsensorsysteme in Automobilqualität direkt an nordamerikanische OEMs, wobei die regionalen Sicherheitsstandards vollständig eingehalten werden.

Bahnbrechendes Anti-Pinch-Design: Risiken beim Schließen von Fahrzeugklappen beseitigen

Da elektrisch betriebene Seitentüren und Kofferraumklappen sowie intelligente Heckklappen bei intelligenten Fahrzeugen mittlerweile zum Standard gehören, sorgt die Anti-Pinch-Technologie von YFORE für mehr Sicherheit beim Schließen durch taktilen Echtzeitschutz im Millisekundenbereich:

• Ultraschnelle taktile Reaktion: Dank proprietärer Touch-Algorithmen und eines schnellen Erkennungszyklus von 5 ms erkennt der Sensor physischen Kontakt sofort. Es arbeitet nahtlos mit Verriegelungssteuerungen zusammen, um eine sofortige Umkehrung der Türbewegung oder den Abbruch des Festziehvorgangs auszulösen, wodurch in Kombination mit dem Drehmoment-Feedback des Fahrzeugmotors ein zweistufiger Schutz entsteht.
• Zero-Blind-Spot-Integration: Die flexiblen Sensorleisten wurden für eine nahtlose aerodynamische und strukturelle Integration entwickelt und beseitigen tote Winkel entlang der gesamten Dichtungskanten von elektrisch betriebenen Seitentüren, Kofferraumdeckeln und Heckklappen, wobei kompakte Steuergeräte direkt in die Innenverkleidungen der Türen integriert sind.
• Zuverlässigkeit auf Automobilniveau und CAN FD: Mit einer Erfolgsquote bei der Aktivierung von über 99,9 % und einer Fehlauslösequote von unter 0,5 % hält das nach IP67 zertifizierte System extremen Wetterbedingungen, Autowäschen und Temperaturschwankungen stand. Es unterstützt herkömmliche Festverdrahtung, schnelle CAN FD-Kommunikation sowie OTA-Software-Updates zur kontinuierlichen Verbesserung der Diagnosefunktionen.

Durch die Kombination von taktiler Sensibilität mit der Flexibilität der Near-Shore-Fertigung stärkt YFORE die Insassensicherheit in softwaredefinierten und intelligenten Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation.

Informationen zu YFORE

YFORE ist ein globaler Tier-1-Zulieferer für Automobilelektronik, der sich der Gestaltung der Zukunft der intelligenten Mobilität verschrieben hat. In Zusammenarbeit mit mehr als 30 führenden Automobilherstellern weltweit liefert YFORE leistungsstarke Lösungen in Automobilqualität für die Bereiche Intelligenter Zugang, Intelligenter Spiegel und Intelligente Sensorik. Mit einer Präsenz in Nordamerika, Europa und Asien verbindet YFORE globales technisches Know-how mit lokaler Umsetzung, um die nächste Ära vernetzter Fahrzeuge voranzutreiben.

Weitere Informationen finden Sie unter www.yftech.com/en oder folgen Sie YFORE auf LinkedIn.

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Im Land Bremen beginnt nach den Sommerferien ein Pilotprojekt, das den Arbeitsalltag von Lehrkräften grundlegend verändern könnte. An neun ausgewählten Schulen erfassen die Lehrerinnen und Lehrer künftig ihre gesamte Arbeitszeit digital – weit über die bisher dokumentierten Unterrichtsstunden hinaus. Bildungsenator Mark Rackles (SPD) spricht von einem Schritt, der Schule "perspektivisch" verändern werde. Erste Auswertungen des Testlaufs werden für Ende 2027 oder Anfang 2028 erwartet.

Hintergrund ist die gewachsene Bandbreite an Aufgaben, die im bisherigen System kaum abgebildet wird. Neben Unterricht kommen Elternarbeit, Team- und Gremienarbeit, Konferenzen, Schulentwicklungsprojekte sowie Fahrten hinzu. Lehrkräfte berichten zudem von regelmäßigem Arbeiten am Abend oder am Wochenende, etwa für Vorbereitung, Korrekturen oder digitale Kommunikation mit Eltern und Schülerinnen und Schülern. Nach Ansicht des Senats soll diese Belastung künftig sichtbar und systematisch erfasst werden.

Technisch setzt Bremen auf ein digitales Tool, auf das Lehrkräfte per Smartphone oder Rechner zugreifen können. Sie tragen Datum, Uhrzeit und Art der Tätigkeit ein – zur Auswahl stehen Kategorien wie "Unterricht", "Coaching" oder "Austausch"; auch Abwesenheiten durch Krankheit oder Urlaub werden eingepflegt. Das Projekt ist auf ein gesamtes Schuljahr angelegt. In einer Einführungsphase lernen Lehrkräfte die Anwendung kennen, anschließend analysieren Projektgruppen erste Ergebnisse und suchen insbesondere mit stark belasteten Lehrkräften das Gespräch, um gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen.

Politisch und arbeitsrechtlich geht es um mehr als ein Softwareprojekt. Nach einem Urteil des Bundesarbeitsgerichts von 2022 müssen alle Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer – und damit auch Lehrkräfte – ihre Arbeitszeit erfassen. Der Bremer Testlauf soll daher grundsätzliche Fragen klären: In welchem Umfang ist Wochenendarbeit zulässig? Wie wird eine Klassenfahrt bewertet? Wie lassen sich Teilzeitmodelle, Datenschutz und Gestaltungsspielräume bei der Arbeitszeit unter einen Hut bringen? Rackles betont, das Vorhaben sei nicht nur für Bremen gedacht, sondern solle Erkenntnisse für alle Bundesländer liefern.