Da Unternehmen ihre Datenmanagementstrategien modernisieren, sorgen Content Intelligence und Governance für Transparenz und Kontrolle in großem Maßstab
BOSTON, 27. August 2026 /PRNewswire/ -- Nasuni, die Plattform für unstrukturierte Daten für Unternehmensteams und KI, gab heute bekannt, dass sie DryvIQ übernommen hat, einen führenden Anbieter im Bereich des intelligenten Managements unstrukturierter Daten. Durch die Übernahme wird die Nasuni File Data Platform um KI-gestützte Content-Intelligence- und Governance-Funktionen erweitert – darunter die Erkennung und Klassifizierung auf Inhaltsebene, die Erkennung sensibler Daten sowie automatisierte, richtliniengesteuerte Governance. Damit erhalten Unternehmen mehr Transparenz und Kontrolle über unstrukturierte Daten, nicht nur innerhalb von Nasuni, sondern über mehr als 40 Cloud- und lokale Speicherorte hinweg.
„Unsere Kunden wenden sich an uns, um Unterstützung bei Datenstrategien zu erhalten, die einen sicheren KI-Zugriff in einer Welt steigender Infrastrukturkosten ermöglichen. Um diesem Bedarf gerecht zu werden, haben wir in diesem Jahr mit Resilio erstklassige Edge-Leistung, mit AI Activate einen berechtigungsbasierten KI-Zugriff und nun mit DryvIQ Content Intelligence und Governance hinzugefügt", sagte Nick Burling, Chief Product Officer bei Nasuni. „Mit UniFS als Grundlage gibt es keine andere Lösung, die Unternehmensdateien auf einer einzigen Plattform verwaltet, verschiebt, klassifiziert, regelt und aktiviert. Seit Jahren versuchen Kunden, eine Lösung aus Produkten verschiedener Anbieter zusammenzuflicken. Jetzt bietet Nasuni eine einzige Plattform zur Verwaltung, zum Schutz und zur Aktivierung unstrukturierter Daten, die nachweislich sowohl Kostensenkungen als auch Produktivitätssteigerungen bewirkt."
Mit der Integration von DryvIQ ermöglicht Nasuni Unternehmen Folgendes:
Verwalten
Schützen
Aktivieren
„Unternehmen konzentrieren sich zunehmend darauf, unstrukturierte Daten in einen strategischen Vermögenswert zu verwandeln, doch die Inhalte sind über Dutzende von Repositorys verstreut, und der Großteil davon wurde noch nie klassifiziert", sagte Mark Brazeau, Gründer und Chief Strategy Officer bei DryvIQ. „Durch den Zusammenschluss mit Nasuni können wir unsere Fähigkeiten im Bereich Content Intelligence und Governance direkt in eine cloudnative Dateiplattform einbringen und Kunden damit eine einheitliche, geregelte Grundlage bieten, um Daten zu klassifizieren, zu schützen und zu aktivieren – ganz gleich, wo sie sich befinden."
DryvIQ ist ab sofort einsatzbereit, und Nasuni plant, die Integration in seine Dateidatenplattform in den kommenden Monaten weiter zu vertiefen. Um mehr über die Übernahme zu erfahren, klicken Sie hier.
Informationen zu Nasuni
Nasuni ist eine führende Plattform für unstrukturierte Daten in Unternehmen, in denen Dateidaten sowohl für Menschen als auch für KI von entscheidender Bedeutung sind. Wir unterstützen die operative Dateiebene, auf der die eigentliche Arbeit stattfindet, und helfen Unternehmen dabei, Daten zu verwalten, zu schützen und nutzbar zu machen, damit Teams intelligenter arbeiten, Kosten senken und ohne Einschränkungen sicher agieren können.
Basierend auf einer patentierten Architektur, die Cloud-Objektspeicher mit Dateidiensten für Unternehmen – einschließlich Berechtigungen, Versionsverwaltung und einem globalen Namensraum – vereint, bietet Nasuni leistungsstarken Dateizugriff, globale Datenverfügbarkeit sowie eine skalierbare, regulierte und KI-fähige zentrale Datenquelle für alle wichtigen Clouds.
Nasuni genießt das Vertrauen von mehr als 1.300 Unternehmen weltweit und unterstützt Organisationen dabei, ihre Dateiinfrastruktur zu modernisieren, die Datensicherheit zu erhöhen und KI-gesteuerte Abläufe zu fördern. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasuni.com.
Informationen zu DryvIQ
DryvIQ ermöglicht es Unternehmen, den gesamten Lebenszyklus von Inhalten intelligent, schnell und in großem Maßstab zu verwalten. Während Unternehmen darum wetteifern, die Einführung von KI zu beschleunigen, Risiken zu reduzieren und Kosten zu kontrollieren, bleiben unstrukturierte Inhalte ihr größter und am wenigsten kontrollierter Vermögenswert. DryvIQ löst dieses Problem durch ein intelligentes, kontextgesteuertes Lebenszyklusmanagement, das mehr als 40 Cloud- und On-Premise-Systeme umfasst und es den weltweit größten Unternehmen ermöglicht, schneller voranzukommen, intelligenter zu arbeiten und ihre Daten sicher zu verwalten. DryvIQ genießt das Vertrauen von mehr als 1.100 globalen Unternehmen und treibt die Transformation führender Fortune-1000-Unternehmen voran. Das Unternehmen bietet die Skalierbarkeit, Sicherheit und Leistung, die erforderlich sind, um Inhalte für Governance, Compliance, Archivierung und Aufbewahrung wirklich geschäftsfähig zu machen. Weitere Informationen finden Sie unter www.dryviq.com.
Medienkontakt
USA: Hannah Fairbanks
V2 Communications
Telefon: 617-426-2222
E-Mail: nasuni@v2comms.com
Europa: Ryan Waters
Bracken PR
Telefon: +44 (0)7591 004 738
E-Mail: nasunipr@bracken-pr.com
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Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.
Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.
Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.
Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.